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但即使在取证以及其他方面对整体进展有拖延，但波音的生产线并没有停顿，据一位近期到过波音埃弗雷特总装厂的人士介绍，中国客户的787飞机已经有超过10架处于总装完成、只待交付的状态，因此不管是南航还是国内第二家接收该机型的海南航空股份有限公司（下称海航）都将在年内迎来多架新机的集中交付，从而在运力上获得极大提升。
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